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王思聪吃翔立帖该兑现了!共享充电宝企业已经盈利|商业+

作者 | 郑皓元

观点提要
  • 1

    经历过一轮洗牌大换血的共享充电宝行业,不但没有倒下,反而有几家头部领跑企业已经开始盈利。

  • 2

    共享充电宝是如何实现盈利的呢?租金收入;引入“信用免押”,提高使用率;广告及周边收入。

近日,王思聪又摊上事了。中国执行信息公开网显示,11月19日,王思聪再次被北京市第二中级人民法院发布限制消费令。

一年前,王思聪在微博上发言称:“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证”,此番言论引发广泛争议。聚美优品的CEO陈欧曾投资街电3亿,随后他转载了此微博且幽默地回复了王思聪,预示看好共享充电宝发展前景。

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图1 陈欧转帖王思聪(来源:网络)

现如今,不被王思聪等人看好的共享充电宝行业,陆续有企业开始盈利,它们是如何做到的?

行业现状: “三电一兽”的竞争格局形成

2016年至2017年间是共享充电宝的爆发期,各路玩家纷纷入局,融资,局面一片大好。在行业最为鼎盛的时期,行业的融资金额曾在十天内接近3亿,有投资者曾如此评价“这融资速度是共享单车五倍!”

2017年年底至2018年共享经济开始断崖式下滑步入了寒冬期,企业投资遇冷,多家企业停止运营纷纷出局。

目前,经历过一轮洗牌大换血的共享充电宝行业,不但没有倒下,反而有几家头部领跑企业已经开始盈利。

移动互联网大数据监测平台Trustdata发布的《2019年中国共享充电行业发展分析简报》数据显示,共享充电宝知名巨头品牌街电、小电、怪兽充电已形成三足鼎立的局面,位列第一梯队,来电以15.6%的市场份额位居第二梯队。其中2019年上半年,街电的市场份额为28.6%。

据艾媒咨询的数据显示,2019年上半年,街电的累计用户量已达到1.07亿,用户份额为40.5%,拿下行业排名第一。

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图2 2019年共享充电宝的市场份额(来源:Trustadata)

公开数据显示,2019年上半年中国共享充电宝的用户规模将达到3.05亿人,2020年用户规模将增长至4.08亿人。由此可见市场用户使用习惯已养成,这将进一步提升普及度并扩大市场渗透率。

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图3 2016-2020年公国共享充电宝的用户规模统计及预测(来源:华经产业研究院)

随着共享充电宝在各大城市不断扩地大商铺入驻数量,2019年上半年公共场所渗透率已达到31.3%。现以一二线城市为主,三四线城市为辅的发展路线逐步开拓空白市场,产品本身盈利也将增加。

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图4 共享充电宝公共场地渗透率 (来源:艾媒网)

盈利模式逐渐明朗

根据调查了解,共享充电宝发展出了三种产品模式,分别适用于不同的消费场景来进行盈利。商家可根据自己商户的所在位置、门店大小以及客户群体类别选择最适合自己的产品合作。Trustadata数据显示,目前渗透率最高的场景是商场,已达到61%的渗透率,其原因是商场环境的特殊性可同时容纳三种不同的产品形态。

1、桌面充电模式

主要特点:体积最小,主攻固定场景下的移动共享;只能在指定区域使用不可带走。

代表企业为小电科技。

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图5共享充电宝桌面充电(来源:网络)

2、小机柜

主要特点:最受欢迎,主攻固定场景下的移动共享,例如餐厅,酒吧,咖啡厅等。

代表企业是街电,怪兽充电。

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图6 共享充电宝小机柜(来源:网络)

3、大机柜

主要特点:主攻移动场景下的移动共享。例如机场,火车站等。一般带有广告屏。

代表企业为来电科技。

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图7 共享充电宝大机柜(来源:网络)

笔者采访调查了北京朝阳区某大型商场内餐饮区商户租借情况,有店员回答说,主要原因是自己的对家几乎都摆上了共享充电宝,这也逐渐成为了吸引顾客进店的优势之一。其次,许多商家也表示共享充电宝成为了一项稳定的“兼职收入”。

共享充电宝是如何实现盈利的呢?一起来看下。

1-、租金收入

即通过租借充电宝按时间向客户收取费用。

经过调查采访街电和怪兽充电两家企业的相关人员得知,各大企业间与商户合作模式基本大同小异。

商家可通过“微信公众号”或网页进入各品牌企业官网,填写相关信息进行申请。随后经过该品牌的审核流程,便可以线上签约。有相关人员送机柜上门安装,插电便能立即使用。

充电宝公司和商家五五分成,且商家无需承担租金,合同期内如有搬迁,装修等原因无法继续使用,可随时免费退回,期间不产生任何额外费用,为商家提供了一份安心保障。

各家的收费标准不尽相同,其中,街电的客户前5分钟使用免费,随后每半小时收取1.5元,但商户每月盈利额度要达到200才能提现。

而怪兽充电是用上就计时,小店铺一般2元/小时,大店或人流量大的地段根据具体情况价格会有所提高,商户可提出调价。每月10号提现,没有额度限制。据怪兽充电的工作人员透露,他们的分成相当于小电的六四分成,云充吧的七三分成,因为不需要扣除社会成本费。

目前,小电在大部分使用点位的官方定价为2元/小时,每天20元封顶。但有的点位价格是按场所定价,或由合作商家自行定价,因而会看到部分地方收费高于2元/小时。另外,来电等多数第二阶梯企业平均定价目前大都是2元/小时。

共享充电宝的租赁费标准由原来的1元/小时普遍涨到了现在的2元/小时。个别高消费场景如KTV、景区等地会相应提高租赁价格。

2、引入“信用免押”,提高使用率

以共享单车ofo的押金风波为前车之鉴,押金成为了共享经济使用率的最大痛点。为了降低使用门槛,扩大用户的使用率,以来电科技为首,共享充电宝先后与支付宝和微信合作推出了“信用免押”制度,芝麻信用满600分便可以免押金租借充电宝。2016年开创先河的来电科技通过与芝麻信用合作上市,2017年众多共享充电宝企业陆续加入后将“信用免押”变成了共享经济的标配。为了再次扩大用户使用率,芝麻信用积分也从600分降至550分。

移动互联网大数据监测平台Trustdata发布的《2019年中国共享充电行业发展分析简报》数据显示,2019年信用免押金订单占比超九成,从2016年的49.1%提升至2019年的95.4%。Tech星球报道显示,怪兽充电通过与芝麻信用合作将订单转换率提高了30%。

3、广告及周边收入

2019年,来电科技与腾讯合作,为腾讯新文创生态大会定制了符合其主题“一花一世界”的广告并提供共享充电宝免押租借服务,这为双方都带来了良好的宣传盈利效果。

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图8 来电合作腾讯生态大会主题共享充电宝大机柜(来源:网络)

2019年6月怪兽充电与漫威所有的《蜘蛛侠:英雄远征》合作推出了蜘蛛侠特别版充电宝。

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图9 共享充电宝联名周边(来源:网络)

此外,各共享充电宝企业入驻微信,建立起自己的公众号和小程序,同时与其他购物平台的商家合作推广商品,通过广告费盈利。

例如小电的公众号内设有“电能商城”,使用方式是通过每日签到,观看广告短视频,领取每日任务等方式获得电能,随后可使用积累得到的电能抵扣现金购买商品。多方合作进行了流量交换最后成为流量变现。

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图10 小电的公众号“电商城”(来源:微信)

为何共享单车没盈利

从盈利模式看,共享充电宝前期基本和共享单车一样,都是通过计时收取客户使用租赁费。后期,共享充电宝开始与大小金融、互联网企业合作拓展业务,发展出广告合作项目,为合作商家宣传的同时也为彼此引流。

通过共享单车行业消亡的血泪史,共享充电宝深刻明白不能重蹈覆辙,于是以前车之鉴,规避了一味烧钱拓展市场规模的方式。

对比共享单车来看,共享充电宝有几大优势:

1、硬件成本低

金沙江创投创始合伙人朱啸虎曾向媒体透露,ofo的成本约为200-300元/辆。根据共享单车公开数据显示,膜拜的成本约为2300元/辆,而其他品牌也基本在千元左右。

共享充电宝的成本约为100元/个,一个机柜40个成本便为4000元左右。

2、损耗都低,折旧低,维修成本低。

据中信建投证券研究发展部数据显示,膜拜损耗率为10%,ofo损耗率为20%。而共享充电宝因为场景使用的特殊性,以及归还时机柜会自动确认损坏与否,从而降低了自然损坏率。

3、铺设速度较快。

共享单车在每块区域的铺设耗时耗力,共享充电宝大小机柜送货上门插电即可。

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图11 共享充电宝与共享单车对比(来源:中信建投证券研究发展部)

集体涨价为哪般?

2019年上半年,共享充电宝因为涨价风波一度成为了大众热议的对象,租金从以前的每小时1元或2元涨到了每小时3元或5元,更有流量密集地段如景区、KTV等场景价格飙升至8元每小时。这突如其来的涨价似乎违背了共享经济中的重要指标—实惠。共享充电宝为何集体涨价?

首先,从发展角度来看,共享充电宝度过了野蛮生长的蛮荒时期,现已进入相对平稳饱和的状态,怎么赚更多的钱成为了目前盈利的首要目标。

市场份额第一的街电已实现了盈利。2017年,聚美优品以3亿元收购了街电。根据聚美优品2018年的财报显示,街电营收超8亿元,营业利润约3700万元。

巨头企业基本都实现了盈亏平衡甚至盈利,所以争抢更多地盘提高自己行业地位成为了重中之重。通过共享充电宝与商家合作模式可以看出,涨价的权利在商家手里,为了满足商家的胃口争取更大的市场渗透率,共享充电宝不得不送出更大的利益。

例如夜店、KTV、洗浴中心等场景给商家分红到了70%,但因为用户充电需求量大,带来的流量也足够盈利。相对于这些场景带来的盈利,其它小商点是远远不及的。因此各家共享充电宝企业不惜高价入驻个别场景。

其次,手机已成为人们生活中必不可少的一部分,手机充电也成为刚需。5G时代的来临也将成为共享充电宝发展的一大助力。根据高通和华为的最新研发进度显示,未来电子行业将提升改进续航能力,但华为轮值CEO徐直军说华为准备推出的5G芯片耗电量将是4G的2.5倍。并且,流量价格下调,加上待机软件对于一体机设置耗电量很大,充电需求也会越来越旺盛。

曾经被标榜为“伪需求”的共享充电宝,逐走入人们的生活成为了“硬需”,头部企业也从亏损走向盈利。除了涨价,头部企业如何探索出更强有力的变现手段,还需拭目以待。

【参考资料】

1、 中信建投证券,《共享充电宝,共享经济的下一个风口?》

2、 共享单车网,《共享单车造价成本是多少钱?看这篇就够了!》

3、 36氪,《风口遗猪,共享充电宝还是门持久的好生意吗?》

4、 中文互联网数据资讯网,《Trustdata:2019年中国共享充电行业发展简报》

5、 艾媒网,《艾媒发布共享充电行业研究报告:街电市场份额稳居行业第一》

6、 知乎,《面对5G时代降临,倍电共享充电宝可否成为全新专属宠儿?》

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